Onmisbaar in aircosystemen zijn vloeistoffen en oliën. Er zijn diverse soorten PAG en POE olie . Deze olie zorgt voor de smering van de compressor en voorkomt het uitdrogen van diverse afdichtingen, Kleurvloeistof (Fluor) wordt gebruikt voor het opsporen van lekkages de fluor vermengt zich met de olie en veroorzaakt een gele vlek bij een eventueel lek dit is het best zichtbaar met een uv (blauwe) lamp.

O-ringen zorgen ervoor dat het koudemiddel niet kan ontsnappen via de diverse verbindingspunten. Wij hebben zowel losse o-ringen als complete sets. Ook zijn er merkgebonden o-ringensets bij ons verkrijgbaar.

De drukschakelaar dient voor de beveiliging van de hele aircoinstallatie en voor het regelen van de juiste werdruk. Defecte drukschakelaars kunnen leiden tot ernstige schade aan de installatie. Regelmatige controle is daarom belangrijk. De temperatuurschakelaar, ook wel thermostaat genoemd, beschermt de verdamper tegen aanvriezen. Een aangevroren verdamper kan geen interieurlucht doorlaten en de koeling zal stoppen.

De verdamper is altijd in het klimaatsysteem van het voertuig gebouwd en onttrekt warmte uit het interieur. Het vervangen van een defecte verdamper is meestal een tijdrovende en daarom kostbare aangelegenheid. Regelmatig onderhoud is daarom dan ook een vereiste.

Door het expansie- en andere regelventielen wordt vloeibaar koudemiddel in de verdamper gespoten. Het koudemiddel verdampt in de verdamper door de grote drukdaling. Hierdoor wordt alle interieurwarmte die door de verdamper stroomt onttrokken. Bij een niet goed werkend ventiel wordt de verdamping minder en daardoor dus minder koude lucht in het interieur.

Afhankelijk van het aircosysteem komen we het filterelement tegen als filter/droger of als accumulator. De hoofdzaak van het filter/droger is het opslaan van verontreinigingen en vocht uit het koudemiddel. Zo is de installatie in staat om droog koudemiddel naar het expansieventiel te transporteren. Het regelmatig vervangen van de filter/droger voorkomt hoge reparatiekosten.

De condensor onttrekt warmte uit het koudemiddel en geeft deze af aan de buitenlucht. De condensor is meestal net achter de bumper gemonteerd om zodoende voldoende warmte af te geven. Om de motor voldoende koeling te geven is vaak een extra ventilator aanwezig of een ventilator met hoge capaciteit.

De compressor zorgt voor het transporteren van het koudemiddel. Normaal is deze gemonteerd via een compressorsteun op het motorblok. Wanneer de airconditoner aan staat wordt de compressor aangedreven door de motor via een riem. De meest voorkomende storingen aan een compressor zijn defect lager van de poelie, electrische onderbreking van de spoel, lekkage via de behuizing of asafdichting. Wij kunnen de compressor o.a. repareren op as- en behuizingsafdichting, vervangen van het poelielager en spoel.